Feuerwehrfahrzeuge und Feuerwehrtechnik der DDR in Ton und Bild - nOSTalgie-Projekt von Feuerwehr Schwallungen online
Benzin-Elektro-Aggregat 0,63 kVA als Stromgenerator des Beleuchtungssatzes BL 0,5 auf dem "LF8-TS8-STA"
Zur DDR-Normbeladung des Löschgruppenfahrzeuges "LF8-TS8-STA" (s.o.) gehörte auch das Benzin-Elektro-Aggregat 0,63 kVA. Es wurde als Notstromgenerator genutzt. Hauptaufgabe war der Betrieb von Scheinwerfern zur Ausleuchtung von Einsatzstellen und das Laden von (Fahrzeug)-Batterien, so dass auch bei stehendem Fahrzeugmotor und z.B. länger andauerndem Funkverkehr, der die Fahrzeugbatterien entladen hätte, die Batterieladung erhalten werden konnte. Das 12 V-Gleichspannungs-Gerät war bis zum Jahr 2000 Teil der Beladung des "LF8-TS8-STA". Da der Platz für andere Beladungsgegenstände benötigt wurde und natürlich auf dem zweiten Löschgruppenfahrzeug "LF 16/12" der Schwallunger Wehr ein modernes 230V-Notstromaggregat vorhanden ist, konnte auf die 12 V-Aggregat aus DDR-Zeiten verzichtet werden.Video zu den Verwendungsmöglichkeiten des Notstromaggregates "BEA 0,63 kVA"
Aufnahmedatum: 07.02.2010
Ein Dank geht an das Projektteam Sascha Eichhorn, Tobias Erb, Andreas Jacob und Marcus Rumpel sowie an Kameramann Ben Bodenstein. Insbesondere hatten Andreas, Sascha und Marcus die Aufgabe, den Motor des ausgemusterten Aggregates vor den Videoaufnahmen so weit in Stand zu setzen, dass eine Demonstration der grundsätzlichen Funktionen möglich ist.
| Technische Daten Benzin-Elektro-Aggregat 0,63 kVA (Gerät 8029) | |
|---|---|
| Hersteller | VEB FIMAG Finsterwalde, DDR (VEB Finsterwalder Maschinen-, Aggregate- und Generatorenwerk) Betrieb des "VEB Kombinat Elektromaschinenbau (VEM)" |
| Spitzname | BEA (Benzin-Elektro-Aggregat) |
| Baujahr | 1982 |
| Motor |
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| Generator |
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| Masse | 40 kg (tragbar) |
| Leistung | 630 Watt |
| Verwendung |
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| Feuerwehrtechnik* |
Der Beleuchtungssatz BL 0,5 ist die Zusammenstellung folgender Geräte:
|
| Betriebsarten* |
Schalter des BEA. Die Drehzahl des Aggregats regelt sich in Abhängigkeit von der Belastung. Somit wird immer eine konstante Spannung erzeugt. ... Wird das Aggregat zum Laden von Batterien verwendet, so ist beim Anschluss unbedingt auf die Polarität zu achten, da sonst die im Gerät eingebaute Streifensicherung (50 A) schmilzt. Da in den meisten Fällen die Batterie noch eine gewisse Kapazität hat, kann das Aggregat nach Anschluß der Ladekabel mit der Batterie gestartet werden. Dazu muss der Schalter auf "Start" geschaltet werden, und dann kann durch Drücken des "Startdruckschalters" das Aggregat gestartet werden. Danach ist der Schalter auf "Ladung" umzuschalten. Reicht die Kapazität der Batterie nicht mehr zum Starten aus, so ist das Gerät mit der "Startvorrichtung" anzuwerfen. ... Wird die Fahrzeugbatterie in eingebautem Zustand geladen, so darf die Ladestromstärke durch die zulässige Belastung der Ladesteckdose nur max. 10 A betragen. ... Nach erfolgter Ladung muß vor dem Abklemmen der Kabel das Aggregat auf "Aus" geschaltet werden. Achtung: Ladekabel nicht unter Last abklemmen - Explosionsgefahr durch Ladegase. ... |
| Quelle | *...Dokumentation für Löschgruppenfahrzeug LF8-TS8 als Mehrzweckfahrzeug geeignet, Kapitel 5.5. "Bedienung des Beleuchtungssatzes BL 0,5" (VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz, Betrieb des IFA-Kombinats, Spezialaufbauten und Anhänger, Ausgabe 1980). |
| Weiterführende Links | "Stationärmotor EL 65" auf "www.crazybikes.net" |
| Text und Copyright: | Tobias Erb, Freiwillige Feuerwehr Schwallungen (Thüringen) |
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